Билет

Система електронних квитків для одного українського міста буде коштувати до 15 млн євро. Таку заяву зробила радник міністра інфраструктури Яника Мерило.

За підрахунками ЄБРР, введення єдиного електронного проїзного для Львова коштуватиме 10 млн євро, однак існують різні методики підрахунку. Тому можу сказати, що в залежності від розміру міста введення єдиного електронного квитка обійдеться в 15 млн євро для одного міста

Яника Мерило

Також вона заявила:

Ми просто хочемо ввести стандарт для держави. Якщо місцева громада зможе використовувати іншій спосіб розрахунків за проїзд в громадському транспорті – немає питань. Лише б така система стикувалася з державним стандартом

При цьому було відзначено, що є чимало міжнародних донорів, готових фінансувати проект. У їх числі був названий Європейський банк реконструкції та розвитку.

У свою чергу мер Дніпра Борис Філатов заявив, що введення електронного квитка підтримують в 11 великих містах України:

Мери 11 великих міст України уповноважили мене вручити міністру інфраструктури Омеляну, а також голові Верховної Ради Парубію і Прем’єру Гройсману відповідне подання про підтримку двох законопроектів щодо запровадження електронного квитка. Громади цих міст наполягають на тому, щоб законопроекти щодо введення електронного квитка були прийняті, оскільки запровадження такого механізму оплати дозволить зрозуміло формувати тарифи на перевезення в муніципальному транспорті, а також вирішити проблему з розрахунками за перевезення пільговиків. Чим швидше буде прийнятий такий закон, тим швидше життя городян стане більш зручною

У числі таких голови Вінниці, Львова, Черкас.

Міністр інфраструктури Володимир Омелян висловив надію, що введення єдиного електронного проїзного документа дозволить вивести перевезення пасажирів з тіні.

Ми сподіваємося, що введення єдиного електронного проїзного квитка, яке має відбутися за підсумками «інфраструктурного дня» у парламенті в кінці жовтня, дозволить, за розрахунками ЄБРР, хоча б на 20% скоротити обсяг «тінізації» транспортних перевезень

Володимир Омелян

При цьому, за його словами, таке нововведення знайде застосування і на залізниці:

Це буде особливо актуально в контексті приміських перевезень, які є начебто збитковими, але де ми оперуємо віртуальними цифрами. Буде електронний квиток — будуть реальні цифри пасажиропотоку, і тоді зможемо визначити, чи є наші електрички збитковими, чи ні

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter .