У США, в пустелі Мохаве відбувся перший висновок з ангара транспортного літака Stratolaunch з самим довгим крилом у світі. Його завданням будуть комерційні запуски ракет-носіїв з висоти 9100 м. Маса літака без навантаження становить 250 тонн, з навантаженням — 590 тонн.

Ми раді повідомити про те, що в роботі по створенню літака Stratolaunch подолана важлива віха на шляху до створення зручного, надійного і повсякденного способу доставки вантажів на низьку навколоземну орбіту. Таким чином, завершено перший етап створення літака і починається етап наземних і льотних випробувань

Головний керуючий компанії Stratolaunch Systems Corp Джин Флойд

Також він зазначив, що раніше була протестирвоанапрочность 28-колісного шасі літака.

Це стало важливим кроком у підготовці літака до наземних випробувань, до запуску двигунів, їзді на злітній смузі і, зрештою, до першого польоту

Джин Флойд

Як очікується, перший демонстраційний політ відбудеться вже в 2019 році. Як очікується, він пройде вже з ракетою-носіїв на борту. Це буде ракета Pegasus XL, маса якої становить 23,1 тонни. Яку корисну навантаження буде нести ракета, поки не уточнюється, але при цьому слід зазначити, що Stratolaunch може забезпечити одночасний запуск трьох ракет типу Pegasus.

Сам літак має, як уже говорилося, саме довге крило – 117,3 метра. Довжина фюзеляжів (а їх два) становить 72,5 метра, висота — 15,2 метра. Для порівняння, розмах крила найбільшого в світі літака — українського Ан-225 «Мрія» — становить 88,4 метра, а довжина фюзеляжу — 84 метри. Вантажопідйомність ж «Мрії» – 250 тонн

Stratolaunch обладнаний шасі з 28 колесами: кожен має фюзеляж основні стійки шасі з 12 колесами і носові — з двома. Для зльоту Stratolaunch необхідна смуга довжиною 3,7 кілометра.

Зазначимо, що аналогічну компонування має літаків Model 348 White Knight Two, призначений для запуску космічного корабля SpaceShipTwo. Його довжина становить 24 метра, а розмах крила — 43 метри. Літак може нести корисне навантаження масою 17 тонн.

При цьому слід також зазначити, що подібні проекти були ще в СРСР — проект «Спирать», однак його не реалізували по ряду причин.

В цілому ж, на сьогодні вже є SpaceX з ракетою-носієм Falcon 9 із першою сходинкою, що повертається, і Boeing, яка розробляє багаторазовий космічний безпілотник XS-1. Тобто вже є технології, які здешевлять запуски і збільшать їх кількість.

Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту і натисніть Ctrl + Enter .