OLYMPUS DIGITAL CAMERA

У муніципальному аеропорту Холістера у Каліфорнії почалися льотні випробування електричного гвинтокрила Z-P1 від стартапу Zee.Aero, фінансуванням якого займається співзасновник Google Ларрі Пейдж. Як повідомляється, гвинтокрил (VTOL – Vertical Take-Off and Landing) розглядається як альтернатива класичним вертольотам, його планують застосовувати у великих містах.

Розробники вважають, що електричні літальні апарати будуть тихішими за сучасні легкі вертольоти, які зазвичай використовуються в містах для ділових перевезень. Крім того, використання електродвигунів для приводу повітряних гвинтів дозволяє розробляти принципово нові конструкції апаратів, оскільки розміщення моторів не обмежується паливопроводами.

Льотні випробування Z-P1 стартували як мінімум в травні поточного року, хоча точна дата першого польоту не повідомлялася. Зазначимо, що наземні випробування Z-P1 на злітно-посадковій смузі проводилися з жовтня минулого року. Апарат виконував короткі пробіжки і руління.

Літальний апарат отримав літакове крило з високим розташуванням. На кожній консолі крила закріплені за три балки, на кінцях яких розміщені електродвигуни з несучими повітряними гвинтами. Всього апарат має 12 повітряних гвинтів, покликаних забезпечувати вертикальний зліт і посадку гвинтокрила.

Ще один електромотор в хвостовій частині, він розкручує штовхаючий повітряний гвинт, завдяки чому апарат здатний на горизонтальний політ. Цікаво, що в нижній частині хвоста гвинтокрил має хвостовий виступ. Його завданням є захист хвостового гвинта від удару об злітно-посадкову смугу у разі швидкого зльоту з сильним кабрируванням.