Третье десятилетие ХХІ века изменит наши способы передвижения. Tehnot.com сделал подборку из 10 технологий и тенденций, которые изменят существующий транспорт и как люди станут им пользоваться.

Уменьшится необходимость в перемещениях

Начнем с того, что в следующем десятилетии потребность в транспорте не вырастет, а наоборот — уменьшиться. А все потому, что все большему проценту людей не нужно будет ездить на работу. Процент работающих из дома увеличивается, и в следующем десятилетии достигнет максимального значения. Ведь держать людей в офисе просто невыгодно, как для рабочего графика работника (который тратит время на дорогу), так и с точки зрения экономии ресурсов.

Поездки на рабочее место и обратно — наиболее частые маршруты, которые составляют в жизни среднего человека едва ли не 90% всех поездок. Поездки на работу — причина дорожный заторов, ведь всем нужно к началу рабочего дня (и после него), на это тратится большое количество топлива.

Первая технология подборки не относится напрямую к транспорту, но она на него повлияет, изменив список маршрутов большей половины населения.

Десятилетие электромобилей

Перейдем к автомобилю 2020-х годов. Еще несколько лет назад, когда общество проинформировали про то, что традиционные машины с двигателем внутреннего сгорания будет нечем заправлять по причине истощения запасов нефти (вернее, нерентабельности ее добычи), а дизельные и бензиновые двигатели способствуют потеплению климата на планете были два основных варианта для автомобилей будущего: водородные двигатели и электромоторы. Но сейчас появилась конкретика.

Машины, работающие на водороде так и не сумели стать чем-то большим, нежели концепт-кары. Их показывают на выставках, про них пишут новости (1, 2, 3), но они не смогли добраться до массового покупателя.

Электромобили наоборот, показали колоссальный прогресс в нашем десятилетии и готовы стать основным видом транспорта в следующем. И превратились с малопонятной игрушки с малым запасом хода (и очень долгой зарядкой) в предмет мечтания многих.

Даже в украинском областном центре можно встретить BMW i3, Nissan Leaf или Tesla, в некоторых странах уже неплохо подготовлена инфраструктура для зарядки аккумуляторов, особенно в этом плане выделяется Tesla Supercharger (1, 2), но есть примеры и от других автопроизводителей, например Porsche.

Скорее всего, революционных изменений в следующем десятилетии в конструкции электромобиля не произойдет. Планомерно будет увеличиваться запас хода, уменьшится потребление энергии, но это приведет к тому, что человеку из 2018 года авто из 2030-го будет наверняка казаться непривычным.

Автобусы, грузовики, и даже специальный рабочий транспорт также в большинстве будут передвигаться от электричества.

Автопилот — надежда на будущее без аварий

Уже сейчас в стандартном автомобиле нижнего ценового диапазона можно получить (в крайнем случае заказать опционально) целую кучу помощников вождения. Они отслеживают дистанцию на дороге, мониторят слепые зоны, и даже могут припарковать автомобиль самостоятельно.

Есть много примеров вполне работающих систем автопилота, но все они сейчас на стадии тестирования и ожидания новых законов, которые позволят в полной мере использовать автомобили без водителя.

И хотя недавний инцидент с беспилотным автомобилем Über (после столкновения с которым погибла велосипедистка) наверняка замедлит внедрение автопилота, но именно эта концепция позволит в будущем десятилетии уменьшить количество ДТП на дороге. Робот за рулем не станет нарушать правила, а ездить будет, как напишут в программе. Он сможет получать информацию от других авто и прочих источников и знать о ситуации на дороге на километры вперед.

Новая концепция владения транспортом

Владеть автомобилем или другим транспортным средством выгодно, только если им постоянно пользоваться. Покупать машину для того, чтобы раз в неделю съездить в супермаркет — дешевле пользоваться такси или брать авто в аренду.

Многие концепции будущего предсказывают, что вскоре ни у кого не будет машины в современном понимании. Вместо этого компании будут брать деньги раз в месяц за членство в клубе (или, можно сравнить с подпиской на стриминговый сервис по типу Netflix). Когда возникнет нужда куда-нибудь съездить, пользуетесь приложением, и оно вам покажет, где ближайший транспорт. А еще лучше, если автопилот за вами заедет, отвезет куда нужно и дальше займется своими делами.

Подняться в небо

Tehnot.com регулярно публикует новости (1, 2, 3, 4, 5) о летающих автомобилях, вернее сказать — индивидуальных транспортных средствах, которые способны летать на (пока) небольшие расстояния. Концепции различаются, но пока они не выглядят как готовое к использованию миллионами людей транспортное средство.

Вопросов, которые необходимо решить настолько много, что есть сомнения, будет ли летающий транспорт активно использоваться к 2030 году. Ведь нужно быть уверенным, что ни один такой летательный аппарат не упадет на город, а это наверняка не раз повториться, если такой будет у каждого второго. И не стоит забывать, что летающий транспорт (по крайней мере в условиях Земли) всегда будет более энергозатратным (а значит — дорогим), чем тот, который передвигается по поверхности.

Индивидуальные транспортные средства

Тут все просто объяснить на примере складного велосипеда. Представьте город, который оборудован удобными велодорожками, по которым человек передвигается по своему району. Если ему нужно дальше, но складывает велосипед, чтобы воспользоваться общественным транспортом. Достигнув нужной остановки, велик снова можно разложить, и добраться до финальной точки маршрута.

Замените велосипед гироскутером, электрическим скейтбордом или самокатом, и все будет точно так же. Для коротких дистанций — свой транспорт, для длительных проездов — общественный. Хотелось бы, чтобы эти гаджеты собирались действительно компактно.

Городской транспорт

Сейчас идет процесс пересаживания населения больших городов из автомобилей в общественный транспорт. Ведь машина занимает слишком много места на дороге для перевозки одного пассажира (по сравнению с автобусом или поездом метро). Но главное — она требует огромного количества пространства, когда стоит на месте. Парковки отбирают у городов большие площадки даже в самых центральных районах.

В следующем десятилетии городской транспорт станет быстрее и чище для окружающей среды. Программы для построения маршрута начнут нормально работать, а пересаживаться с одного вида транспорта на другой станет максимально удобно.

Передвигаемся между городами и континентами

Главная технология, которая сможет изменить представление о расстояниях на нашей планете — Hyperloop, концепция труб, из которых выкачают воздух для уменьшения трения. По сети таких труб будут передвигаться капсулы, размером примерно с автобус. Красивее всего концепция продемонстрирована на этом видео, где показано, возможность передвижения на такой капсуле из Абу-Даби в Дубаи.

Сейчас технология еще и близко не достигла планируемых показателей скорости (выше скорости звука), пока капусулу на тестовом стенде удалось разогнать до 386 км/ч.

Но несколько компаний уже занимаются проработкой маршрутов и проектными работами. Tehnot.com об этом писал в статье про 10-ку лучших маршрутов для постройки Hyperloop.

Никуда не денутся в следующем десятилетии самолеты. Лишь с той разницей, что станет больше электрических и гибридных моделей.

Ну и нельзя не вспомнить об еще одной концепции Илона Маска (как и Hyperloop), для передвижения между отдаленными городами на планете при помощи ракет. Взлетаем в Нью-Йорке, выходим на орбиту, а уже через 40 минут приземляемся в Шанхае. Но пока нет уверенности, что SpaceX удастся настолько понизить стоимость и обеспечить безопасность космических по сути полетов к концу 20-х годов.

Доставка грузов

Сильнее всего должна измениться концепция последнего километра (доставки груза со склада до конечного потребителя). Скорее всего курьеров заменят дроны, уже сегодня умеющие многое: беспилотный аппарат от Boeing способен перевезти 230 кг груза на 32 км. Нас ждет десятилетие летающих плазменных панелей и холодильников.

За пределы нашей планеты

Для тех, кто мечтает как можно скорее отправиться к другим планетам, 20-е скорее всего такой возможности не дадут. Но за это десятилетие космические компании планируют максимально близко к этому приблизиться.

Человек сможет за это время добраться значительно дальше Международной космической станции (400 км над поверхностью Земли), уже протестирована ракета SpaceX Falcon Heavy, на подходе SLS от NASA, эти две ракеты должны стать транспортными средствами для постройки базы на орбите Луны.

А появление человека на Марсе — это уже скорее всего вопрос четвертого в ХХІ веке десятилетия.

Tehnot.com также рекомендует почитать о том, какие 9 технологий будут нас кормить в следующем десятилетии.