Токийский автосалон 2019 года ознаменовался большим числом электрических премьер от японских автопроизводителей.
Mazda
Первым электрическим автомобилем в истории Mazda должен стать кроссовер MX-30. У него необычный дизайн с распашными в боковой проекции дверьми. Последний раз Mazda применяла такую концепцию в знаменитом родстере RX-8(формально — не родстере, как раз из-за задней двери), передает Engadget.
Мощность двигателя — 141 лошадиная сила. Предполагается, что с аккумулятором на 35,5 кВтч Mazda MX-30 проедет 208 км. Электромобиль начнет продаваться в Японии во второй половине 2020 года, а в Европе с 2021 года. Предварительная цена — от 38 500 долларов.
Lexus
Более футуристичный концепт представил Lexus. Суббренд Toyota продемонстрировал электромобиль с дверьми-крыльями чайки и двигателями в колесах.
Lexus LF-30 получил автопилот, дополненную реальность, поддержку управления жестами и голосом и многое другое . Поскольку этот автомобиль находится в статусе концепт-кара, на технические характеристики всерьез смотреть не стоит, но все же: аккумулятор на 110 кВтч, которого должно хватить на 500 км, разгон до 100 км/ч за 3,8 с. Мощность электродвигателя составляет 536 лошадиных сил при 700 Нм крутящего момента.
Nissan
Производитель одного из наиболее распространенных на сегодня электромобилей Leaf представил концепт кроссовера Ariya. Но про технические подробности и сроки возможного выхода на рынок в Nissan не распространялись
Mitsubishi
Производитель с тремя бриллиантами на логотипе представил сразу два концепта на Токийском автошоу. И они очень разные по характеру.
За размеренность и спокойствие призван отвечать Mitsubishi Super Height K-Wagon. Он относится к категории «Кей-каров», компактных даже по японским меркам городским авто. Но при небольшом периметре Super Height K-Wagon предлагает много пространства над головой.
Mitsubishi MI-Tech concept — это брутальный внедорожник — пляжный багги, так и провоцирующий приключения. Этому способствует и то, что он является подключаемым гибридом, все таки на двигателе внутреннего сгорания можно забраться в более глубокие «закоулки» нашей планеты. Но лучше, чтобы там было тепло, ведь MI-Tech не получил крыши и отлично смотрится на пляже.
