Разработчики из Делфтского технологического университета создали проект самовосстанавливающегося асфальта, в который встроены волокна из стали и присутствуют особые бактерии, способные к восстановлению небольших трещин в асфальте, препятствуя увеличению их размера. Ещё один побочный эффект такого покрытия — способность пополнять заряд аккумулятора электромобиля, пока тот стоит на светофоре.

Глава исследовательской группы Эрик Шланген отмечает, что пока этот проект нереализуем из-за множества нерешённых проблем. В их числе – цена, которая выше на 25% даже без учёта индукционной машины, которая нужна для запуска восстановительного процесса. При этом отмечено, что новое покрытие будет служить вдвое дольше обычного и значительно снизит расходы на техническое обслуживание дороги.

Эксперименты с таким покрытием проводятся с 2010 года, но когда оно появится на дорогах – неизвестно.

Также отметим, что после его внедрения создателям электрокаров придётся перейти на новый тип зарядных устройств в автомобилях, что потребует новых затрат и повышения и без того немалой стоимости автомобилей. Потому разработка голландцев остаётся больше фантастической задумкой, нежели реальной разработкой.