Через два роки після показу концептуального електричного седана на автошоу в Лос-Анджелесі, Audi випустила серійний електричний седан, що отримав назву e-tron GT.
Машина пропонуватиметься у двох варіантах: стандартний GT і високопродуктивне виконання RS, передаєNew Atlas. e-tron GT побудований на тій же платформі, що і інший електромобіль концерну VAG —Porsche Taycan. Це дозволило використовувати технологію зарядки від мережі на 800 В і швидкий зарядний пристрій на 85 кВтг, що дає можливість відновити заряд від 5 до 80% за 22,5 хвилин.
Із повністю зарядженими акумуляторами Audi e-tron GT повинен проїхати 487 км, відповідно до циклу WLTP. Електромотор здатний генерувати до 469 кінських сил і 630 Нм крутного моменту, що дозволить версії GT розганятися до 100 км/год за 4,1 секунди, але лише в разі застосування спеціального режиму boost mode, здатного ненадовго піднімати потужність до 522 кінських сил. e-tron RS відразу запропонує 590 кінських сил, 830 Нм і розгін до ста за 3,3 секунди.
При проектуванні транспортного засобу, Audi орієнтувалася на довгу колісну базу, широку колію і колеса великого діаметру, як на основні блоки комфортного спортивного автомобіля.
У салоні водія зустріне 12,3-дюймовий екран (віртуальний кокпіт) позаду керма, його доповнить 10,1-дюймовий сенсорний MMI-дисплей на центральній консолі. Сидіння обтягнуті екологічної шкірою Nappa.
У модельному ряду Audi вже є дві повністю електричні моделі:e-tron SUVіe-tron Sportback, тепер, з огляду на e-tron GT і e-tron RS їх стає чотири. У планах автовиробника розширити електричну пропозицію до 20 моделей до 2025 року.
Вартість базової моделі e-tron GT складе 99 900 доларів, а її більш продуктивної модифікації e-tron RS — 139 900 доларів.
