У Київраді створили робочу групу для реалізації проекту інноваційної системи Sky Way. Це ще один варіант транспортного зв’язку для району Троєщина, який, як передбачається, дозволить покращити транспортне сполучення.
Що пропонується
Транспортний фахівець Віктор Петрук, який опублікував інформацію про це, пише, що це вже не перший подібний проект. Сама система SkyWay розроблена в 1970-х роках інженером Анатолієм Юніцьким. Це надземна система естакадного типу, в якій рух організовано з допомогою підвісних рейок, натягнутих між опорами, так званих «струн». Система проектувалася як «естакада для неракетної космічної транспортної системи загальнопланетного транспортного засобу».
У КМДА вже є наказ від 11 квітня про те, що робоча група повинна надати пропозиції щодо реалізації проекту до 12 квітня. Але поки невідомо, чи представлені якісь напрацювання.
Система Юницкого
Як вже сказано вище — це не перший проект навіть в Україні. У 2017 році планувалося прокласти таку лінію між Одесою і масивом Котовського. Як очікувалося, на ній повинні були працювати 62 «юнибуси», кожен з яких вміщує 14 пасажирів. Час в дорозі складе 20 хвилин, а коштувати поїздка 13,4 грн. Також йшлося про якісь «юнибуси преміум-класу». Про це також розповів Петрук.
Але проект заглох, у тому числі з технічних причин. Петрук зазначив, що SkyWay дуже чутлива до вітру, особливо рвучкого. Крім цього, лінія на 8 станція покривала б тільки 1,7% Одеси. Він виклав питання і критику одеського проекту SkyWay у вигляді таблиці, але, за його словами, не отримав відповіді ні від розробників, ні від автора ідеї Анатолія Юніцького.
При цьому зазначимо, що як концепт ідея Юніцького досить непогана. Але як реальний проект — на жаль. Акції компанії свого часу з великим успіхом продавалися на біржі ASSOB в Австралії (компанія зі статутним капіталом 1,156 млрд австралійських доларів торгується на біржі стартапів). Але досі осудної реалізації немає. На думку багатьох — це чергова «піраміда» за аналогією з МММ і іншими, тільки з технологічним змістом.
Монорейки та інша екзотика
Суть в тому, що фізику обдурити не можна. Дві опори завжди будуть краще за одну, більше маси вимагає більш високої міцності матеріалів і так далі. Саме тому система Юніцького на поточний момент не реалізована ніде. По суті, в ній немає особливої потрібні, оскільки транспортні системи естакадного виконання так і залишилися екзотикою. У їх числі монорейки і маглеви.
Безумовно, в майбутньому можлива поява «струнних трас», оскільки їх конструкція проста, а будівництво коштує недорого. Однак на сьогодні немає навіть повноцінного технічного обґрунтування такої системи.
До речі, за словами Петрука, в робочу групу з реалізації SkyWay в Києві увійшли ті ж фахівці Департаменту містобудування та архітектури, «нещодавно зарубали проект продовження Борщагівської лінії трамвая під Палац Спорту як несвоєчасне, та такий, що не відповідає Генеральному плану».