Первый заместитель председателя Киевской городской государственной администрации Николай Поворозник рассказал о будущем муниципального столичного транспорта: как повысятся тарифы на проезд и когда запустят единый электронный билет.
О едином электронном билете
По словам Поворозника, внедрение единого электронного билета — это сложный технологический процесс, а вопрос не только в монтаже оборудования, но и в его наладке.
В июле мы начнем тестировать электронный билет на некоторых маршрутах и, надеюсь, что к концу года уже запустим его — возможно не в промышленную, но в исследовательскую эксплуатацию на всех видах транспорта.
О монетизации льгот
Реализация проекта станет одной из составляющих по монетизации льгот на проезд в общественном транспорте. По словам вице-мэра, около 25% пассажиров метро — льогтники, а в наземном транспорте это число может доходить до 50%, но сейчас сложно подсчитать этот показатель точно, пока не будет единого электронного билета.
Киевсовет утвердит размер компенсаций — это будет определенное количество поездок или непосредственно денег, которые можно будет использовать только для оплаты проезда.
О повышении тарифа
Экономически обоснованная стоимость немного выше, чем та, которая сейчас предлагается для утверждения. Это однозначно больше 8 грн.
Сегодняшний тариф в 4-5 грн экономически необоснованный, ведь средний возраст автопарка на сегодня — 25 лет, необходимо заменить около 80% транспортный средств: 320 автобусов, 322 троллейбуса и 215 трамваев.
О карточке киевлянина
Для киевлян и гостей столицы вероятно будут действовать разные тарифы на проезд в общественном транспорте.
Идентифицировать местных будут при помощи карточки киевлянина, с которой можно будет ездить дешевле.
В начале осени также должен заработать закон об обязательной плате и контроле за парковками, и тогда владельцы карты киевлянина смогут получить скидку на оплату парковки.