Стартап Zunum Aero, который поддерживается Boeing, Jet Blue и HorizonX, представил проект гибридного самолета, который должен подняться в воздух в следующем году, а в 2022-ом выйти на рынок. Его преимущества позволят использовать ультракороткие взлетные полосы и обойти ограничения аэропортов по шуму и выбросам.

Как работает гибридный самолет?

На нем установят газотурбинную установку, которая будет приводить в действие электрические генераторы, питающие электродвигатели.

Первый экземпляр расчитан на расстояние в 1,1 тыс километров при крейсерской скорости в 550 км/ч. Следующим этапом станет дальность в 1600 километров.

Какие его преимущества?

Производители заявляют, что такой способ полета дает на 80% процентов меньше шума и загрязнений по сравнению с традиционными самолетами. Это позволит использовать такой летательный аппарат в аэропортах с жесткими требованиями по шуму и что располагаются невдалеке от населенных пунктов.

Для взлета и посадки самолету Zunum Aero необходима взлетная полоса длиной 670 метров (в аэропорту «Борисполь» две полосы длиной 3,5 и 4 км, в «Жулянах» — 2,3 км что уже накладывает ограничение для крупных самолетов).

Вместе эти два фактора (добавим сюда и большую экономичность гибридной установки) позволят изменить карту расположения аэропортов, позволив разместить их плотнее и ближе к городу, что в свою очередь уменьшит длительность поездки воздушным транспортом в режиме «от двери до двери».